En la mayoría de los lugares, el principal efecto de la guerra en Irán y del bloqueo del estrecho de Ormuz se ha traducido en un fuerte aumento del precio del combustible. Sin embargo, en algunos países la situación es aún más crítica, ya que dependen del queroseno ya refinado que normalmente transita por esa ruta marítima y que actualmente no está disponible, ni siquiera pagando precios más altos. Este es el caso de Pakistán.
Este pasado sábado, las autoridades del país confirmaron que las reservas de combustible para aviación alcanzan únicamente para unos diez días. La causa es clara: los buques procedentes de los países productores no están llegando y, por el momento, no se prevé que nuevas cargas atraviesen el estrecho en el corto plazo.
Pakistan State Oil, la empresa estatal responsable del suministro energético, señaló que está colaborando con las refinerías locales para tratar de asegurar nuevas fuentes de abastecimiento. No obstante, reconoció que la situación es especialmente compleja, ya que el combustible de aviación que utiliza el país se importa en gran medida ya refinado.
Hace varios días, Pakistán emitió un NOTAM (aviso a la aviación) en el que pedía a las compañías aéreas que extremaran la prudencia en el consumo de combustible para prolongar al máximo las reservas disponibles. Los especialistas advierten además de que, incluso si el estrecho de Ormuz se reabriera de inmediato, la normalización del suministro y de las cadenas logísticas requeriría tiempo y no sería automática.