El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha reaccionado al informe final de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que determina que las propuestas actuales para operar vuelos con un solo piloto no garantizan el mismo nivel de seguridad que el modelo tradicional con dos pilotos en la cabina.
Este dictamen supone un alto temporal al proyecto conocido como Single Pilot Operations (SiPO), impulsado por fabricantes de aeronaves como Airbus, Boeing y Dassault. La EASA considera que la tecnología actual no está lo suficientemente avanzada para permitir que un solo piloto gestione simultáneamente todos los instrumentos de la cabina.
El presidente del SEPLA, Fernando Miragaya, subrayó la importancia de mantenerse alerta: “Este fallo respalda nuestras advertencias sobre los riesgos reales de reducir el número de pilotos y reemplazarlos con inteligencia artificial o sistemas automatizados”. Sin embargo, advirtió que la industria no se detendrá: “Sabemos que vendrán nuevos intentos. De hecho, ya están hablando de conceptos como el ‘smart cockpit’ para rediseñar las cabinas y eliminar a uno de los pilotos”.
Miragaya enfatizó que la presencia de dos pilotos bien capacitados, entrenados y descansados es la base fundamental para garantizar la seguridad en los vuelos. “Desde el SEPLA, seguiremos trabajando junto a otras asociaciones europeas e internacionales para bloquear cualquier iniciativa que ponga en riesgo esta premisa”, afirmó con rotundidad.