Ryanair está endureciendo su posición en el enfrentamiento con Aena, anunciando la reubicación de dos millones de plazas anuales desde España hacia destinos como Italia, Marruecos, Croacia y Albania (más de un millón en invierno y el resto en verano).
Esta temporada de invierno, la aerolínea reducirá su oferta en un 41% en los aeropuertos regionales españoles (600.000 asientos) y un 10% en Canarias (400.000). Además, cerrará su base en Santiago, lo que implica dejar atrás una inversión de 200 millones de dólares en Galicia. También suspenderá todos los vuelos a Vigo a partir del 1 de enero de 2026 y a Tenerife Norte desde el inicio del invierno de 2025. Los aeropuertos de Valladolid y Jerez permanecerán cerrados durante esta temporada, mientras que se recortará capacidad en Zaragoza (-45%), Santander (-38%), Asturias (-16%) y Vitoria (-2%). En total, se cancelarán 36 rutas directas que conectaban con los regionales y Canarias.
Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha señalado que la decisión de Aena y sus accionistas, incluido el Gobierno español, de subir las tasas aeroportuarias un 6,62%, ya de por sí poco competitivas, demuestra que el monopolio aeroportuario no está interesado en impulsar el tráfico en los regionales y prefiere centrarse en maximizar ganancias en los grandes aeropuertos.
Wilson añadió que Ryanair sigue comprometida con España, pero no pueden seguir invirtiendo en aeropuertos donde el crecimiento se frena por tasas excesivas, insistiendo en que es sorprendente que no haya ganas de colaborar para fomentar el tráfico en áreas que necesitan conexiones e inversión.