La adquisición de Armas Trasmediterránea por parte de Baleària enfrenta un nuevo obstáculo. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) podría bloquear la operación debido al riesgo de monopolio en las rutas marítimas que conectan Canarias con la Península. Actualmente, existen dos rutas subvencionadas por el Estado por su interés público: una desde Cádiz, operada por Armas, y otra desde Huelva, gestionada por Baleària en alianza con Fred Olsen. De concretarse la compra, Baleària controlaría ambas conexiones marítimas entre el archipiélago y la Península.
Según Atlántico Hoy, la CNMC debe evaluar si la operación afecta negativamente a la competencia, iniciando un proceso de consultas y alegaciones con las partes implicadas. Una de las empresas afectadas podría ser Boluda, que también compite por adquirir Armas Trasmediterránea liderando un grupo de empresarios canarios, aunque su oferta de 160 millones de euros es notablemente inferior a los 210 millones propuestos por Baleària.
Para superar este escollo, Baleària tiene dos opciones: influir para obtener la aprobación de la CNMC o disolver su alianza con Fred Olsen, lo que implicaría renunciar a la ruta de Huelva y evitar así el riesgo de monopolio. Esta última parece la alternativa más viable si Armas acepta la oferta de Baleària.